进入到了新能源汽车时代后，不断崛起的造车新势力确实让人眼前一亮，然而传统汽车品牌的转型也同样不缺消费者的关注。现代汽车，它作为韩系汽车品牌领头羊，也终于开启了新的征程，首款纯电车型，北京现代ELEXIO基于现代汽车的全球电动车专用平台（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，配备高通8295P芯片。外观采用了特立独行的设计，让人眼前一亮。内饰用料厚道，科技感与时俱进。配备了多种不同容量的电池组，其中最大续航里程达到了722公里。2025年作为北京现代“新能源元年”，EO（ELEXIO）开启纯电平台战略。韩系新能源SUV，古典方盒子设计，搭载160kw电机，最大续航722km。
颜值设计层面，北京现代ELEXIO的前脸造型很有辨识度。采用了封闭式格栅设计，前舱盖十分光滑圆润，正前方采用了下沉式设计，并配备了银质的现代车标，颇有质感。两侧大灯十分狭长，黑色的边框内部融入了双边共八组独立发光且成横向排列的矩形光环，下方还加入了两条横线贯穿式的LED灯带，迎合了这个时代的审美需求。前包围采用了三段式设计，两侧造型夸张的黑色导流槽加入了厚重的亮黑色装饰板，中间配备了主动开闭式的进气格栅。车尾的设计同样简约却又不失科技感后扰流板搭配着横置式的高位刹车灯，贯穿式的尾灯内部融入了璀璨星河样式的光源，科技感十足。现代尾标和底部的“ELEXID”都采用了银色金属材质，提升了整车的高级感。后包围加入了很多肌肉线条，看上去更加壮硕。
来到车身侧面，北京现代ELEXIO向我们展示了它独特的一面。车顶配备了黑色全尺寸行李架，可以支持更多的户外场景。倾斜的黑色A柱、黑色的B柱、黑色的C柱与黑色的车窗边框融为一体，D柱呈现出反向倾斜的样式，带来了十足的立体感。车身加入了大量肌肉线条勾勒，中间采用了内凹的型面，并配备了黑色的宽体侧裙。四个隐藏式门把手和无边框车门的加入，不仅让车身变得更加光滑整洁，也带来了更多的可玩性。尺寸方面，北京现代ELEXIO车身的长宽高分别为4615mm*1875*1675（1698）mm，轴距达到了2750mm。车辆额定载客（含驾驶员）5人。
进入车内，北京现代ELEXIO 采用了低饱和度的色调搭配，清新淡雅，且不缺乏高级感。座舱采用了大面积软性材质的铺陈，还有银色装饰面板、亮黑色钢琴烤漆装饰面板的交替铺陈，就连容易忽略的车顶和地毯也都采用了浅灰色植绒面料，细节处理的很到位。标准的T字形中控台配备了配备12英寸双联触摸带鱼屏设计，配备高通8295P芯片，支持时下主流的手机互联功能。取消了传统的仪表，取而代之的是紧贴前风挡玻璃的悬浮式立体数码屏，配合着AR-HUD抬头显示系统，也让驾驶员能够更好的掌握车辆行驶时的动态数据。车内取消了所有的物理按键，所有功能都集中在带鱼屏上，操控岛也变得更加整洁，配备了两个手机无线充电模块，后方是2个杯架和中央扶手箱。四辐式多功能方向盘采用了双色搭配，手感柔软细腻，换挡式换挡机构也将会带来不一样的操控体验。
核心部分，北京现代ELEXIO动力搭载了由纬湃汽车电子(天津)有限公司生产，型号为EM16的驱动电机，这台电动机的最大输出功率为160千瓦，最大马力218匹；而双电机四驱车型则又增加了EM07型号的后置驱动电机，后电动机的最大输出功率为73千瓦，总输出功率233千瓦，总马力317匹。传动匹配了电动车固定齿比变速箱。悬架采用前后独立悬架的组合。电池单元，该车将会提供64.2/64.2/88.1/88.1/88.1kWh不同容量电池，对应CLTC续航为518/540/590/692/722km。
点评：北京现代ELEXIO的到来，它开启了北京现代“新能源元年”，预示着未来几年，北京现代汽车将会拉开纯电车型的竞争序幕。未来3年将推出5款以上纯电车型，覆盖10-30万市场。大家拭目以待。
校对 任盈
华夏配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
